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氣浮機噴油泵如何正確維護保養?

來源: 時間:2015-06-25 11:57:54 瀏覽次數:

氣浮機噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制,確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件,被視為柴油發動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。隨著柴油機技術的發展,又興起一種單體式噴油泵形式(稱為單體泵或者泵噴嘴),它實際上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零”,發動機每個氣缸燃油噴射由各自的獨立噴射單元(單體泵或者泵噴嘴)來完成。

噴油泵是柴油機的“心臟”,故對噴油泵必須進行正確的維護保養。

1.向柴油機上安裝噴油泵時,必須檢查調供油提前角;柴油機運轉500小時后,要重新檢查調整供油提前角。機車長期不使用時,噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下,在油道內加防銹油后,應放在干燥處保存,不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管;噴油泵若要重新裝配使用時,應除去防銹油后才用。

2.必須采用國家標準的輕柴油,柴油要經過48~96小時沉淀過濾。柴油機運轉100小時后,要更換機油,并清洗輸油泵濾網。

3.平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。噴油泵不得隨意拆卸、調整,尤其是有封標的部位,確需拆卸維修時,要潔凈場所后再進行。

4.每日檢查調速器內機油,不足時及時加足。

5.噴油泵與調速器之間有骨架油封的,要分別加注機油。噴油泵每工作2000小時后,要全面拆卸檢查,更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件,并對其進行重新調試。

6.若機油面因機油稀釋升高,說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油,應及時排除。

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